本田导航升级福州限行（本田车载导航地图升级）

大功告成——终于入手了我的爱车本田CR-V!

老款crv空间大 ，内饰显得太低档了
，底盘低，加上crv在成都为被盗高发车型 ，pass 。奇骏，外型中庸能较受
，内饰老气，空间大 ，大沙发舒服
，boss音响，有七座 ，四驱通过性好
，动力一般，除离合器外无明显硬伤 ，备选
。科雷傲
，外型内饰均好，空间好 ，但过于小众
，pass。

动力与内饰 总所周知，发动机一直是本田的强项 ，车子的三大件还是可以的 。发动机5T无级变速箱，最大马力193
，家用代步完全够用了。在市区开着轻轻松松，高速跑起来也不费力 ，有时候
，出去游玩走些坑坑洼洼路面，也还算不错
。

全新一代CR-V上市后 ，同样得到了广大消费者的认可
，而CR-V的插混车型也终于迎来了换代，就在3月10日 ，全新本田CR-V e：PHEV正式上市
，搭载的是本田第四代i-MMD混动系统的插电混合动力版本，下面就让我们来了解一下它。

除了上述的出色设计 ，本田CR-V还隐藏了一个强大的功能——激活苹果CarPlay功能 。这一功能可以让您使用更多的应用程序和功能
，极大地提升您的驾驶体验
。只需简单操作，即可解锁这一隐藏功能 ，让您的驾驶之旅更加便捷和有趣。总的来说，本田CR-V是一款兼具时尚外观和宽敞空间的杰出车型 。

去除冬天厚重的装备
，哈哈
。这个冬天不一般啊，足不出户的日子过去了 ，每天要在城市的南北奔波
，开着我得大CRV十足的方便，皮实 ，油门响应很快
，前端跟进特别快。看来CRV的可用度大家还是认可的 。打卡，给我得爱车亮相
。中控屏幕清晰度不错 ，按钮敏感度不错。

上海限行再升级效应扩散,新能源车销量创新高

1、这几天
，出行最热的话题莫过于上海外牌限行通告：自11月2日起，上海调整外牌车辆的限行时间 ，并延长至工作日的7时至20时；而明年五一小长假后的第一个工作日起
，上海内环内地面道路高峰期将禁止外牌车辆通行 。

2 、而日前，我们从有关特斯拉销售人员的口中得知：就在上个周末 ，上海发布限行令以后，他所在的那家特斯拉店
，一个上午的销量就超过了80台，相比于之前每天20台左右的销量 ，暴增了4倍有余
。不仅是特斯拉
，像蔚来
、荣威等新能源汽车的店里都出现人气爆满，络绎不绝的场面。

3、根据上海市公安局发布最新交通管理措施 ，外牌在上海的“限行”规定即将升级 。一方面
，从11月2日起，内环高架上外牌限行时间加长；此外 ，2021年五一假期之后的第一个工作日起
，内环地面道路也将开始限时开放。通知一经发布，外牌车主开始慌了 ，这让原本就艰难前行的外牌在上海出行更是步履维艰
。

4 、日前
，据上海市政府官方平台“上海发布 ”公布了限行升级信息之后，有特斯拉销售的人士表示 ，特斯拉隔日销售量直接翻了四倍，不少汽车线下门店也同样迎来了人气爆棚的罕见场景
，可见上海外牌的限行升级，不仅激发了更多消费者购置新能源汽车的欲望 ，在很大程度上也起到了提升上海新能源汽车销量的作用。

5、一切源于上海最新发布的限行政策
，按照最新的规定，在交通管制时间（工作日每日7时至20时） ，外地牌基本上就别想上高架了 。而到明年五一后
，高峰期的内环地面也不能走了，沪C车主表示获得了一点心理安慰
。

6
、继今年北京开始实施加强对外地牌照车辆限制后 ，上海也开始对外地牌照限制升级。从官方渠道获得消息 。

xrv本田是国五还是国六

1、本田XR-V的国五与国六车型
，在尾气排放控制方面存在显著区别
。国六车型的尾气排放明显更少，这是国六排放标准相较于国五更为严格的具体体现。在发动机方面 ，国六发动机采用了性能更佳的三元催化器 。这一改变不仅未对发动机性能产生负面影响
，反而有效地降低了汽车排放的污染物
。

2 、本田XRV既有国五车型也有国六车型。本田XRV是本田汽车公司推出的一款小型SUV，官方指导价区间为179-159万元 。随着汽车保有量增长 ，汽车排放对环境影响严重，汽车排放标准持续升级
。众多汽车厂商相继推出国六车型。本田XRV作为本田的主打车型
，为满足市场需求，提供了多种车身颜色供选择 。

3
、年的本田XRV拥有两种排放标准车型 ，即国四与国五。汽车排放标准由出厂时参数决定
，可通过行驶证、车辆出厂标准 、车管所查询或登录机动车排气污染监督管理中心网站查询，只需输入汽车信息即可显示
。汽车排放标准大致与上牌年份相关联。

4
、本田xrv有国五及国六两种排放标准 ，分别代表欧洲第五阶段与轻型汽车污染物排放限值及测量方法 。东风本田的这款小型SUV
，以2021款5L手动经典版为例，车身尺寸为4328mm长、1772mm宽 、1610mm高 ，轴距为2610mm
。

试驾|有电没电快省稳不变,全新雅阁再获“霸榜”密码?

1
、通过此次试驾
，我们欣喜的看到全新雅阁不仅延续了历代雅阁出色机械素质和良好驾控，而且还看到了在新时代下 ，全新雅阁对于智能化和电动化的决心与实力。

2、抚仙湖环湖100km左右
，此次试驾我们从酒店出发，经城市道路 、快速道路和高速道路最终回到酒店 ，耗时两个小时，感受云南如春的夏季
，对全新雅阁e：PHEV的插混实力也有了一定的了解 。全新雅阁e：PHEV最大的特点是搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，也是Honda首款搭载e：PHEV插电式混动系统的轿车
。

3
、经过深度试驾 ，全新雅阁展现出了顶流标杆实力
，智动、智座 、智驾构建的三智科技，有电没电快省稳不变 ，更是广汽本田技术造诣的另一个体现。面对新时代
，全新雅阁已经迅速实现了智电转型，不管是智能化还是电动化 ，都展现出Honda技术旗舰的魄力与底气
，可见雅阁依然是中高级轿车当之无愧的标杆 。