试驾宝马新款3系（试驾全新宝马3系）

百科大全 2025年04月05日 17:06 11 admin

到店体验全新宝马3系,豪华舒适成为卖点,操控仍是同级标杆

也许是大家对它的期望太高，所以去年6月份，代号G20的全新一代宝马3系正式在国内上市之后，网上对于新3系的口诛笔伐可以说是达到了新高度。而主要槽点就是在驾控方面：新宝马3系不但没有提升，甚至还比上一代F30有所下降。这对于向来以操控为宣传卖点的宝马而言，当然是不可接受的。

总之，全新宝马3系以其出色的外观设计、豪华舒适的内饰以及优异的操控性能成为了市场上备受关注的车型之一。对于追求驾驶乐趣和豪华体验的消费者来说无疑是一个值得考虑的选择。

一年多前，作为同级车标杆产品，也是最能体现宝马品牌性格的重量级车型：宝马3系迎来了G28时代。从最初经典的E21，历经44年的更迭，第七代3系自上市以来仍然表现抢眼，但同时围绕其话题也不断。有人说新3系更科技更好开，这是更受市场欢迎的一代。

越来越豪华+舒适的3系…… 在Giulia进入中国前，宝马3系确实可以算得上的同级操控标杆般的存在，就算不是E9X系列，F3X系列的3系操控吊打同级奔驰和奥迪那也是妥妥的。

整体来看，宝马i3依然是这个级别中纯电车型的运动标杆，无论是操控、配置和舒适性方面，都是同级的主流水准。但是在本届上海车展上，我国的新能源品牌占据了半壁江山，不少国外车企的大佬们都在关注我们的自主品牌，所以下一代车型想要继续站稳脚跟，看来是要拿出更多的看家本领和诚意了。

1、人的一生总是绕不过一台3系，像驾驶机器E4自吸绝唱E90、妥协加长F3再到现在豪华精致的G20 ，宝马身上的运动标签逐渐被撕去，取代它们就是一系列与舒适挂钩的词语。有人说，宝马3系不再是那个放荡不羁的性格，现在的宝马3系只是一台普普通通，与世无争的家用车。

2 、全新宝马3系的试驾体验从外观设计开始。新车在动力版本的基础上，整体设计变化不大，但细节之处突显了运动风格。车头部分，新车配备了全新的大灯组造型，内部L型日间行车灯勾勒出独特的“天使眼 ”造型，令人眼前一亮。同时，标志性的“双肾”格栅变得更宽，采用一体式亮黑色镀铬装饰，更显精致与高档。

3、从侧面看去全新一代宝马3系更加修长，变得凌厉有冲击感了。长轴距版车型比标准轴距车型轴距增加了110mm，现在是是2961mm。

4、在目前主流汽车品牌中，如果问哪个品牌是最具有驾驶乐趣的，相信很多人都会选择宝马，而其中最负盛名的自然又是有着45年历史的3系。也许是大家对它的期望太高，所以去年6月份，代号G20的全新一代宝马3系正式在国内上市之后，网上对于新3系的口诛笔伐可以说是达到了新高度。

5 、说起宝马3系，我之前已经详细测试过F30系列的宝马3系，不论是国产长轴的3系还是标轴的3系我都驾驶过，所以对于3系还是很有好感的。这次有幸同时找到了2台宝马3系，分别是底盘代号F35的宝马320Li ，以及底盘代号G20的最新一代宝马325i标轴版。

1、在汽车成为年轻朋友的社交工具后，凭借着品牌、价格及空间的适中表现，豪华中级车的销量大增，在传统的BBA三驾马车中，根据搜狐汽车销量数据（1-8月）：奔驰C级售出98939辆、宝马3系为96654辆、A4L为77763辆。

2、人的一生总是绕不过一台3系，像驾驶机器E4自吸绝唱E90 、妥协加长F3再到现在豪华精致的G20，宝马身上的运动标签逐渐被撕去，取代它们就是一系列与舒适挂钩的词语。有人说，宝马3系不再是那个放荡不羁的性格，现在的宝马3系只是一台普普通通，与世无争的家用车。

3、纵观BBA同等级三兄弟，宝马三系的确是综合实力最优秀的那位，但这也是基于宝马3系为最先换代车型这一前提上，反映出来的价格，也是最贵的那位。目前奔驰C级尚未换代，除0T顶配外，其余配置的裸车价都可以做到30万以内。而奥迪A4L就更骨折了，综合优惠可以超过5万。

4、宝马3系全新标配0T，但有三种调教，分别为320i的156马力、325i的184马力、330i的258马力，也提供标、长轴车型。其中325Li被认为是最均衡的选择，这里就以325Li M运动套装为例，目前经销商参考价在30.84万起。3系同样是小保+大保的规律，间隔为1万公里。

5、通过上图我们可以发现，目前该车有小幅度优惠。入门版的2020款 320i 运动套装目前的裸车价为222万元。2021款 330Li xDr ive M运动耀夜套装目前的裸车价为40.18万元。虽然该车的优惠现在比较少，但是车子的性价比还是非常高的。

6 、宝马3系虽然目前的操控表现无法和E4E90时期相比，但宝马3系依然是本次推荐的三款车中运动感最强的。而从外观的设计上看，变得更宽大的双肾造型的进气格栅，黑化的处理，以及更接近5系的尾灯的LED造型都让新3系颜值上升了一个维度。

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