阿特兹13款改新款（阿特兹2020款改装案例）

马自达阿特兹怎么样?

1 、对新马自达6阿特兹的评价 ，我觉得还可以
，如下：1 。阿特兹从外表看更适合年轻人，活泼 ，聪明
，好看！操控（网络评测）
、运动、经济（实际评测显示阿特兹平均百公里油耗5左右，了解过的人就知道差别有多大了
。

2 、总的来说 ，马自达阿特兹0不仅在性能上表现出色
，外观设计也同样吸引人。尽管油耗表现不算最优，但综合考虑 ，它依然是一款性能与外观兼备的中型车 。

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、缺点一：后备箱内部深度和宽度都不错，只是开口有点小
。原因是为了好看。想买马自达阿特兹的朋友
，先要知道利弊 。缺点二：噪音控制：轮胎的噪音比较大，然后是发动机的噪音
。说实话 ，很多人喜欢这种声音
，但说实话，真的很吵 ，有点吵。缺点三：一个存储空间阻碍了操作的小细节 。

4、之上就是马自达汽车阿特兹的缺点所属了
，假如一汽马自达不愿舍弃中国中级车销售市场，换句话说要想在该行业真真正正分到一杯羹得话 ，那麼必然必须高度重视顾客的要求
，终究仅有能满足需求的车才算是最合适买的，仅有擅于聆听的汽车企业才可以走得长久。

自吸阿特兹改装机械增压,285匹马力开出去还会塞车吗?

1 、为了解决对动力方面的不满 ，车主作出一个重大决定
，把他的阿特兹改装机械增压
。车主为他的阿特兹选择VT双螺杆机械增压，改装之后动力比原车提升40% ，达到285匹，峰值扭矩358N·m
，为了拥有更好的散热，车主还换了一个开孔机盖 ，现在这样的动力表现可以说非常满意。

【粉丝测评官】唤起奶爸内心的欲望,阿特兹是否能做得到?

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、写在前面 首先非常高兴能加入琪车人这个温暖的小团队并成为快闪测评官一员
，但同时也很惭愧，科研工作繁忙 ，已经半年了才开始行动 。也正是这样
，对Dream car的期待一直压抑在心里，直到2019年12月21号的这个下午 ，才得以释放和诠释
。它就是本次试驾主角
，阿特兹。

新款阿特兹怎么样,值得买吗?

1、阿特兹是一款值得购买的汽车 。以下是具体原因：性能出色：阿特兹的底盘表现出色，发动机技术先进 ，动力强劲
。搭载了5L发动机
，最大功率为185马力，最大扭矩为252牛·米 ，加速性能优秀。同时，其悬挂系统也非常出色
，提供了良好的操控性能 。外观时尚：阿特兹采用流线型的外观设计，给人一种动感和时尚感
。

2 、整体评价还不错。外观方面 ，阿特兹的外观还是很吸引人眼球的
，也是我和对象精挑细选的结果，外观的设计包含了很多元素包括年轻动感时尚靓丽等 ，阿特兹火辣的身材走在路上还是可以赢得不少回头率 。

3、在选择汽车时
，马自达阿特兹和本田思铂睿都是值得考虑的选项，特别是对于女性新手司机
。从外观设计角度来看 ，马自达阿特兹以其时尚大气
、洋气的风格
，更能吸引女性驾驶者的目光。当然，购车决策不应仅限于外观 ，性能和安全性同样关键 。在这方面
，马自达阿特兹表现出色，其悬挂和刹车系统提供了卓越的驾驶平稳性。

阿特兹改款之后,18万就能买2.5L版本,比老款豪华多了

1、身为中期改款 ，阿特兹在外观上的改进并不算特别明显，主要是采用了经过些许优化后的魂动设计语言
，前脸加入了点阵式镀铬中网，外围的镀铬饰条也极具立体感 ，同时与之相连的两侧LED头灯内也有更为犀利的眼神效果
。侧面造型基本没变
，主要是轮圈样式更具立体感。

2 、来看看落地价，我们以阿特兹2021款5L蓝天尊崇版为例 ，其官方指导价为218800元
，据了解目前六盘水市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8308元 ，购置税19363元
，上牌费500元，车船使用税750元 ，交强险950元
，最终的落地价是248671元 。

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、来看看大家关心的落地价，我们以阿特兹2021款5L蓝天尊崇版为例 ，其官方指导价为218800元，据了解目前眉山市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话
，商业保险8308元，购置税19363元 ，上牌费500元
，车船使用税750元，交强险950元 ，最终的落地价是248671元
。

红色阿特兹怎么改装图片

周围什么都没有
，只有车轮刹车和减震器。经过这三次改动，整车的气质提升了不少 。更运动 ，更阳刚
，出去跑几圈回头率还不错
。选择锻造轮毂有一个非常大的好处，就是锻造轮毂的重量会很轻 ，从而达到一个轻量化的效果。刹车也是一样 。刹车选用VINIC刹车
，锻造刹车会比原厂铸造刹车轻
。

后面直到MV Tuning推出了新阿特兹用的配件，车主才换上了像样的MV Tuning的前唇和侧裙。因为没有走气动路线 ，所以车主把原本的抛边轮毂换成了RAYS？VERSUS系列——STRATAGIA Triaina轮毂，RAYS的VERSUS系列定位为VIP风格
，和VOLK RACING和gram LIGHTS等系列一样同为RAYS的经典系列 。

观察很多日系改装车，你就会发现 ，越来越简单的改装风格是他们所追寻的
。这辆阿特兹也不例外
，从轮毂、避震 、包围，一切都从简洁美出发。这辆车最明显的特征 ，就是搭配了？IDEAL？的绞牙避震
，同时将轮毂倾角调整到合适角度，紧紧地塞进翼子板内 。日本路况良好 ，这种改装基本没多大问题。

材质：两套氙气灯灯泡工具：平头螺丝刀
、十字螺丝刀、手电筒 、干纸巾
。更换两个灯泡后有必要调整灯的距离和高度。很多氙灯改装后需要调整这样才能更好的显示效果 。首先调整灯的位置时面向墙壁将左右灯泡调整到水平线
。

为了解决对动力方面的不满
，车主作出一个重大决定，把他的阿特兹改装机械增压。车主为他的阿特兹选择VT双螺杆机械增压 ，改装之后动力比原车提升40%
，达到285匹，峰值扭矩358N·m ，为了拥有更好的散热，车主还换了一个开孔机盖
，现在这样的动力表现可以说非常满意 。

而在我看来，整体的变化是倾向于沉稳大气的 ，尤其是前脸的变化
，包括点状进气格栅
、格栅镀铬条延伸到大灯下方、取消日行灯改为横直镀铬条，还有新款19寸轮毂造型 ，这些细节都减少了原来阿特兹的那种运动活跃范儿
，显得更加成熟稳重了
。