新款捷达怎么改后盘（新款捷达怎么改后盘尾灯）

经验分享 2025年03月17日 18:09 9 admin

改装大众捷达,复活不仅仅是情怀,谈谈自己的用车感受

1 、说起捷达这个名字，真的可以用奇迹两个字来形容，毫不夸张的说，对于90年代的很多人可能第一次乘坐或是认识的第一台车就是捷达。

2、改装的重点主要是内饰部分，如果不告诉你它是一辆改装车，让你看内饰猜车的话，我想绝大多数人都会蒙圈吧，做梦也想不到这竟然是一款捷达，内饰的气场竟然和奔驰大G有一丝相似。

3、首先，不仅仅是情怀，更多是因为捷达的性能维护成本和经典外观。只要正常维护保养，更换它非常非常便宜，而且非常便宜。而且，之前的捷达并没有太大的变化，除了方向盘，其实内饰中控台也差不多。其次，捷达的发动机不受任何其他技术的支持。

4 、捷达还是很符合国人的审美，套娃了大众家族式的设计，配着VW的车标，捷达可以说在同级别车型中有着很强的市场表现力，但是捷达的使用感受并不是那么好，至少作为一个德粉来说，捷达没有德国车该有的品质。

1、捷达的刹车鼓确实可以升级为碟刹系统，原制动鼓，即制动鼓，作为鼓式制动的核心组件，其工作原理是制动时刹车片与鼓内表面摩擦制动。然而，一些车主更青睐碟刹，因其出色的散热性能和高效制动效率。！-- 若考虑将捷达的刹车鼓升级为碟刹，需要进行细致的拆装过程。

2、改是可以改，但年检是个问题。改装肯定没问题，鼓刹改盘刹不是难事，主要的问题在于车辆年检时过不去，年检时年检员会根据你的行驶证核实车辆信息，检查出你的车鼓刹改盘刹会让你再改回来的。

3 、对于捷达汽车，后轮鼓式刹车的改装成盘式刹车是一项常见的汽修任务，通常由当地正规的修理厂可以完成。改装费用大约在一千到两千元左右，这包括了更换关键部件的过程。首先，鼓式刹车系统的核心组件——刹车制动鼓，在制动时与刹车片接触产生摩擦，实现制动效果。

1、省油，平时都是在乡道行使，偶尔上高速，平均油耗还不到6，对于我们上班族工资低的人来说油耗低就是省钱。

2、新车异味较大，这也是这个级别车型无法避免的问题。胎噪在各项噪音中算是比较突出的一个，后期换个静音胎应该能改善不少。座椅的包裹性一般，但是家用绝对足够了。

3 、而柴油轿车的整车寿命至少比汽油车长20%以上。柴油发动机是压燃而不是点燃的，所以没有高压线、火花塞、分电器、点火系统等，当然也不会出现高压线、火花塞、分电器、点火系统等处的故障。捷达柴油轿车装备的是从大众汽车集团进口的柴油发动机，性能优异、质量稳定可靠。

可以，但是不建议更换。原装的前碟后鼓配置已经相当不错，改动的意义不大。捷达的这种配置是有其优势的，原厂的设计通常会更注重性价比和实用性。如果你执意要更换后鼓刹为碟刹，首先要考虑的是改装的可行性。更换后鼓刹为碟刹需要考虑空间和结构问题，因为后轮的空间有限，安装碟刹可能会遇到挑战。

若想将新捷达的后轮鼓刹更换为碟刹，通常的改造费用大约在2000元左右。这一过程建议在当地的4S店或专业汽修厂进行，以确保质量和安全性。以这款引人注目的红色钱江蓝宝龙为例，其裸车价格约为9000元。然而，鼓刹在紧急制动时可能会面临刹车线断裂的问题，因此使用时务必保持警惕。

若考虑对新捷达的后轮鼓刹进行升级至碟刹，预计成本大约在2000元左右。为了确保改装的品质和安全性，建议您咨询当地授权的4S店或信誉良好的汽修厂进行专业的改装服务。

买一套原厂的标配的刹车套件，直接换就行了，很简单不过科鲁兹的后刹车位置是固定的，不能换通风，所以改不改碟刹意义不大打字不易，如满意，望采纳。

1、理论上，捷达的刹车鼓确实可以改换成碟刹，但是，这个改动可能会对年检产生影响。改装过程本身是可以的，然而，年检环节至关重要。一旦车辆经过年检，检查人员会依据行驶证核对车辆信息。如果发现你的车从传统的鼓刹改为了碟刹，他们可能会要求恢复原状。因此，在决定改装之前，务必要充分考虑这一点。

2、改造捷达车的后轮鼓刹为碟刹是一项需要遵循特定步骤的任务：首先，着手拆卸刹车鼓，具体步骤是利用起子通过车轮的螺栓孔，施压于楔形件使制动蹄复位；接着，卸下轮毂盖，拔出开口销，移除冠状螺母保险环；然后，依次拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母、垫圈及轴承，最后取下制动鼓。

3、改是可以改，但年检是个问题。改装肯定没问题，鼓刹改盘刹不是难事，主要的问题在于车辆年检时过不去，年检时年检员会根据你的行驶证核实车辆信息，检查出你的车鼓刹改盘刹会让你再改回来的。

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