最新款日产纳瓦拉（最新款日产纳瓦拉视频）

经验分享 2025年04月05日 07:51 11 admin

新日产纳瓦拉这款车的发动机提供动力强大吗?

因此，我可以确信，新日产纳瓦拉的发动机确实提供了极其强大的动力输出。

纳瓦拉由郑州日产生产，定位为一款皮卡车，具备皮卡车的典型特征和用途。动力配置新款纳瓦拉搭载了一台5升自然吸气发动机，最大功率达到142kw，最大扭矩为245牛米。该发动机采用多点电喷技术，并使用了铝合金缸盖缸体，以提高发动机的性能和耐用性。

然而，纳瓦拉在动力表现上略显一般。其搭载的5L自吸发动机在日常代步中表现尚可，但在高速行驶或需要急加速时，则显得有些力不从心。尽管如100km/h以上的加速略显迟缓，但这并未影响纳瓦拉在市场上的受欢迎程度。

纳瓦拉搭载5L直列四缸自然吸气发动机，匹配5MT和7AT变速箱。相比其他合资车型和进口车型，纳瓦拉的动力系统并不强，但其实推这款车也不算太难。非承载式车身和钢板弹簧悬架失去了舒适性，但提高了底盘的强度。有了可以在100公里/小时的速度下切换模式的四轮驱动系统，越野能力仍然相当可观。

动力方面，此次国六版的纳瓦拉将搭载代号QR25的5升自然吸气发动机，最大可以输出140千瓦和235牛米，传动系统匹配原装进口的JATCO 7速自动变速器。悬架方面，前悬架采用了双叉臂+稳定杆的结构，后悬架为钢板弹簧结构。

新款纳瓦拉已经符合国六排放标准，搭载的是5升自然吸气发动机，最大功率达到了142kw，而最大扭矩为245牛米。这款发动机不仅采用了多点电喷技术，还使用了铝合金缸盖缸体，兼顾了性能与耐用性。与之匹配的是6速手动变速箱，为驾驶者提供了更丰富的驾驶体验。

1 、动力方面依然使用了一台3升双涡轮增压直列四缸柴油发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为450牛米，为了满足消费者的个性需求，纳瓦拉N-Gurad匹配6MT、7速手自一体变速箱，动力可谓是非常强劲，越野方面也是非常强悍，配有低扭矩分时四驱系统，中轻度越野完全没有问题。

2、日前，日产新款纳瓦拉澳洲版车型官图正式发布。作为中期改款车型，新车在外观方面继承了日产全尺寸皮卡Titan的设计风格，并首推PRO-4X越野套件版车型。预计未来国产版车型也有望将延续该设计风格进行改款。关注重点：★ 外观采用更大尺寸前格栅，升级LED光源前灯组。

3 、据悉，新款纳瓦拉将会搭载智能紧急制动系统、前向碰撞警告等智能化安全配置。而安全配置也正是目前的国产版纳瓦拉所欠缺的，目前的国产纳瓦拉全系只有双气囊，高配才有ESP。

4、我亲身体验的是19款日产纳瓦拉的手动两驱旗舰版。尽管它定位为两驱车型，越野性能可能略有不足，但它的动力表现绝对不容小觑。在高速公路上，我曾轻松地将它驾驶在车流前列，超越其他车辆，那强劲的动力让人印象深刻。

1、作为D22的后继车型，国产之后的纳瓦拉似乎没有再继续D22的辉煌，一方面是纳瓦拉更高的价格，而最重要的是目前自主品牌皮卡的崛起，其中最具代表性的就是长城炮。面对销量的更好的长城炮，预计郑州日产也会在不久之后引入最新改款纳瓦拉来应对，而从目前来看，改款之后的纳瓦拉也确实更加抢眼了。

2 、整体而言新款纳瓦拉，亮点集中在出色的外观设计以及强悍的越野力，内饰上尽管不那么豪华但是也不逊色，算是庸中佼佼的表现，挑战长城炮的确具备一定的实力。

3、外观设计：新款纳瓦拉的外形硬朗而精致，大面积镀铬中网与大灯的连接赋予其高级感，更像SUV；长城炮则凭借夸张的前格栅设计吸引年轻群体。

4、纳瓦拉的座椅采用织物材质包裹，用料一般，乘坐感受也谈不上出色。炮的双色座椅则采用了真皮材质包裹，皮质细腻，座椅宽大饱满，乘坐感受极佳。纳瓦拉座椅只支持手动调节，炮多了主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。

5、锐骐6越野版车型虽然是叫做越野版，但是一些升级也仅限于外观，轮胎等小幅度升级，编辑觉得这款越野版车型应该更多对标的是长城牌的乘用版，看着比长城炮乘用版更加虎实，价格也比同级别的柴油版长城炮便宜。

1、纳瓦拉是皮卡。以下是关于纳瓦拉作为皮卡的具体说明：设计特征：纳瓦拉具有皮卡独特的轿车与卡车结合的设计，拥有载货区和封闭驾驶室，这是皮卡定义的关键要素。功能性：纳瓦拉的宽敞载货区能满足日常载货和商业应用的多样化需求，体现了皮卡的多功能性。

2 、纳瓦拉是一款皮卡车。以下是关于纳瓦拉的详细解车型定位纳瓦拉由郑州日产生产，定位为一款皮卡车，具备皮卡车的典型特征和用途。动力配置新款纳瓦拉搭载了一台5升自然吸气发动机，最大功率达到142kw，最大扭矩为245牛米。

3、纳瓦拉（Navara）是日产汽车的中型皮卡代表，也是其全球主力车型之一，自问世以来便受到了广泛的关注。在外观设计方面，纳瓦拉沿袭了日产家族式的设计语言，而全新一代车型在制造工艺和整体设计上相较于老款有了显著提升，展现出精致与力量感的完美结合。

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