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为什么奔驰E级被喷的最多,销量却很高?

奔驰E级被喷最多的是：百年奔驰毁于北汽 ，认为北汽对国产奔驰减配
，而且组装技术不行。具体的吐槽则是前悬挂断裂 、爆胎 。

我觉得奔驰E级的内饰设计不如奔驰C级，作为一个30岁的年轻人来说 ，我还是比较喜欢奔驰C级的设计
。而在配置上
，奔驰E级全系标配10个安全气囊，360度全景摄像头
、全速自适应巡航、驾驶模式选择 、疲劳提醒
、自动驻车、自动泊车 、L2级驾驶辅助系统等配置。

可以说 ，坐奔驰
，真是一种享受 。动力方面嘛，这就是被市场喷得最多的地方 ，因为5T弱混的加入，让人觉得动力不足
，奔驰E级全系车型分别有着5T轻混与0T动力总成可选，发动机最大功率分别为184马力和258马力以及E300L车型的299匹马力 ，传动全系车型匹配9挡手自一体变速箱
。

但是
，奔驰E级的中期改款着实让不少人为其销量捏了一把汗。而主要的原因就是作为中期的改款车型，奔驰E级在外观方面做了大刀阔斧的改变 ，而这样的变化不仅没有提升车型的豪华感
，反而整体设计更加贴近奔驰的低端车型 。所以改款后的奔驰E级还能否延续之前的销量，很多人都是不确定的
。

雷克萨斯ES提车外加10天体验总结,感觉太好了

1
、安全 10气囊 +全套L2自动驾驶 同级顶尖 底盘 舒适中兼顾一定的运动 ，减震不如5系
，但是比S90 和XFL好 隔音 同级中等，低速时隔音稍微超越5系 ，高速不如5系
，超S90 ES300H 除了外观其他任何一个地方没有特别亮眼的优势，但是却每个地方都有一定兼顾 ，如果说水桶效应，ES最高的不一定很高
，但是却没有一块明显的短板。

2、从龙华沃尔沃直接转战中升雷克萨斯，店面形象和服务品质提升了很多 。最初谈好交定金定了ES200 ，一个月后旧车置换提新车。看了店里的300h
，没试驾外观内饰都差不多，旁边的LS确实看上去气势逼人
。内饰温馨 ，有种内敛且溢着豪华的感觉。美中不足的是中控屏幕在入门版上有些小
，不过不太影响日常使用 。

3 、雷克萨斯ES作为一款中大型豪华轿车，表现非常出色 ，确实可以说雷克萨斯又成功了
。以下是对雷克萨斯ES的详细评价： 外观设计独特- 纺锤形格栅：家族标志性的设计
，黑色网状元素的密集排列赋予其动感与精致。- 大灯组合：采用LED光源，照明效果出色 ，同时增添了夜间行车的安全性 。

4、其次
，我对车辆的外观设计也并不是很满意
。虽然Lexus的设计风格独具匠心，但ES300h的外观给我感觉比较老旧 ，缺乏时尚感。再加上车身颜色选择不多，我开始后悔当初为什么没有多考虑一些其他品牌或车型 。最后
，车辆内部的噪音也给我带来了一些困扰
。

奔驰有一款红色的小轿车,两门的,三厢的,特别低,完全是正常三厢轿车的一...

奔驰红色轿车有奔驰A级
、奔驰A级进口、奔驰B级 、奔驰CLA
、奔驰GLA。以奔驰A级2021款A180L为例：其是一款紧凑型4门5座三厢车，搭载7挡双离合变速箱 ，长宽高分别为4622mm、1796mm 、1454mm
，轴距为2789mm，最高车速达到每小时218千米 。

价格方面 ，我们以2021款A200L运动轿车时尚型的顶配2021款A200L运动轿车时尚型为例
，该车型的官方指导价为264800元，据了解 ，目前无锡市没有什么优惠
。

奔驰E级三厢最低落地价格大约为539
，815元，具体说明如下：官方价格区间：奔驰E级2022款的官方价格区间为439 ，900元到562
，900元。具体车型价格：以E300L时尚型为例，官方指导价为479 ，900元 。全款购车落地价：在许昌地区，加上必要的商业保险和其他费用
，实际落地价格大约为539，815元。

单论驾驶质感,奔驰E260L和宝马525哪个好?

撇开品牌因素 ，从配置角度看
，奔驰E260L在驾驶质感方面可能略逊于宝马525LI
。对于那些注重商务与家用兼顾的消费者，奔驰E级可能是更合适的选择。然而 ，如果你的需求更多的是日常代步和家用
，那么宝马五系的平衡性会更适合你 。

如果年轻，在意后期保养维修费用 ，喜欢宝马提速的推背感
、线性以及操控
，建议选宝马525L；如果喜欢内饰的豪华感以及品牌，就奔驰E300L
。建议两款车型多去试驾 ，如果不着急的话
，就上两车的车主论坛里泡一泡。实在拿不定主意，就掷硬币做决定吧 。

理论上宝马5系可以带来更加出色的操控体验 ，而奔驰E级额外提供了悬架软硬调节功能
。在智驾维度，两车都搭载了L2+级智能辅助驾驶系统。宝马5系拥有视线确认变道功能——在高速和封闭道路环境下
，时速在60km/h-180km/h范围内，根据前车速度及路况主动给出变道超车建议 ，驾驶者通过视线确认变道 。

简单对比不难看出
，宝马5系显然要略胜一筹，如果说再优化一点内部布局 ，那乘坐空间自然要比E级更优秀
。至于车身侧面设计
，各自都是熟悉的家族风格，E级偏优雅 ，5系更运动
，要说细节上，个人感觉这款配置的E级轮圈样式不如5系帅气。

动力：E级5T略佛系 ，5系驾驶质感更好 来到了动力环节
，这个部分差异化还是非常明显的 。新E级在动力方面并无改变，依然延用了老款的动力总成 ，低配的E260L用5T+48V轻混的动力总成发动机，而中高配的E300L用的是0T发动机
，至于高配的E350L则使用的是0T高功率发动机
。

二手奔驰e级哪年的好

对于选择二手奔驰E级的最佳年份，我们推荐考虑2-3年的车型。这个时期的车辆刚刚度过磨合期 ，性能和状态依然处于巅峰
，性价比相对较高 。尽管与新车相比，价格会有显著折扣 ，但它仍具有相当的吸引力。五年后的成本效益将会更加明显
。然而
，在第六年，车辆需要进行更为频繁的检查。

对于寻求购买二手奔驰E级的购车者 ，决定哪一型号较为适宜是个重要议题 。根据市场反馈和专业评测
，2003年至2009年生产的奔驰E级W211系列堪称理想之选
。 这一代车型，以其显著的设计革新、精湛的技术提升以及卓越的性能 ，奠定了其在豪华中型车市场的领导地位。

这一代车型在设计 、技术和性能方面都有了很大提升
，成为了当时豪华中型车市场的领导者，因此 ，2003年至2009年生产的奔驰E级W211系列是比较好的二手车型 。这一代车型外观大气
、内饰豪华，搭载的V6和V8发动机动力充沛
，操控性能也很出色
。此外，W211系列的车身结构采用了更加坚固的钢板材料 ，保证了安全性能。

在二手车市场上
，2014款奔驰E级260是一个不错的选择 。首先，它保持了奔驰一贯的豪华大气的外观设计 ，内部空间宽敞
，配置人性化，做工精致 ，性价比高
。其次
，与新款车型相比，2014款奔驰E260的外观差别不大 ，坐起来也非常舒适
，安全性也得到了保证。