新款卡罗拉双擎挂挡顿挫（新款卡罗拉双擎挂挡顿挫严重）

19款卡罗拉双擎点烟器在哪

1、卡罗拉点烟器插座在挂挡的旁边 ，一个小凹槽。用点烟器时先打开汽车电源
，具体操作如下：要用汽车点烟器时得先打开汽车电源，用手指按下汽车电源开关；点烟器的插座在挂挡位置的旁边 ，然后把汽车点烟器插入这个插座 。卡罗拉双擎点烟器保险位置在方向盘左下方储物格内部
，需要拆除储物格才能看到
。

2 、【太平洋汽车网】卡罗拉双擎点烟器保险丝有两个地方，第一个放在车内的保险丝在驾驶位左下方的小抽屉里 ，顺着其他保险线也可以找到点烟器保险丝。第二个保险丝放在汽车发动机舱盖里，打开发动机舱盖
，会看见保险盒，然后拆开保险盒 ，保险盒盖背面就是 。

3
、款丰田卡罗拉双擎版的点烟器的保险丝在方向盘左下方储物格内部
，需要拆除储物格才能看到
。更换保险丝时，先打开辅助储物箱。向里推动辅助储物箱各侧以脱开上部卡爪 。拉出辅助储物箱并脱开下部卡爪。

丰田卡罗拉双擎挡位怎么挂?

当您需要倒车时 ，请先踩住刹车踏板
，然后向上拨动挡杆，即可进入倒车挡（R挡）
。最后 ，在完成行驶并准备停车时
，踩住刹车踏板，并按下挡杆顶端的按键 ，即可将车辆挂入驻车挡（P挡）。

卡罗拉双擎的换挡机制介绍：！-- 卡罗拉双擎拥有五个档位：P（驻车档）！--
，R（倒档）！--，N（空挡）！-- ，D（前进档）！--，以及S档（手动档）！--
，便于驾驶员根据需求选择合适的驾驶模式 。电子换挡拨片提供便捷操作，拨片轻盈易用
。仪表盘上清晰显示当前挡位 ，切换后会自动回到中间位置。

关于丰田卡罗拉双擎的挂挡操作
，以下是详细的步骤：首先，启动车辆后 ，请踩下制动踏板
，然后将变速杆向下拨入N档，确保车辆处于空档状态 。保持制动 ，向下移动停车杆进入D档
，这时车辆已进入常规驱动模式
。若需要切换至手动模式，可通过车辆方向盘内的换挡拨片 ，左拨减档
，右拨加档。

不同于一般的运动挡，卡罗拉双擎的s挡是新能源汽车上常用的强制动能回收挡位 。当挂到s挡后 ，汽车收油就会有制动力，从而使汽车更加省油
。卡罗拉双擎在动力方面采用了8升自然吸气发动机和电动机的组合
，其中发动机的最大马力为99匹，电动机的马力为72匹。

以确保安全 。 当需要回到R档或P档时 ，务必确认车辆已完全停止
。这是为了保护变速箱并确保行车安全。在车辆行驶期间
，P档和R档是无法在行驶中直接挂入的，必须先停车 。总的来说 ，卡罗拉双擎的挂挡设计简洁明了
，只要理解每个档位的功能并掌握合适的使用时机，驾驶者就能轻松应对各种驾驶场景。

丰田卡罗拉6自动档有燃油版和双擎版 ，列举如下：P停车档 仅在汽车停住时才可挂入
，要退出此选档杆位置时，踩下制动踏板 ，另外打开点火开关
。R倒车档 在车辆需要倒车时挂入倒车档
，注意车辆需要先停稳才能挂入。N空档 一般用于短时间停车，此时发动机处于怠速状态 。

丰田卡罗拉双擎挂挡的方法是什么?

换挡拨片是卡罗拉双擎换挡的主要方式 ，通过电子换挡拨片即可完成换挡操作，非常轻便
。同时
，仪表盘上也会有相应的挡位显示，换完挡后挡位会回到中间。卡罗拉双擎还拥有三种驾驶模式：EV电动模式、ECO节能模式和POWER动力模式 。

卡罗拉双擎的正确换挡方式如下： 挂N档
。启动车辆 ，踩下制动踏板
，将档杆向下拨动即可挂入N档，空档。 挂D档 。继续踩住制动踏板 ，向下拨动
，即可挂入D档，前进档
。 操作换挡拨片。当车辆挂入D档之后 ，可以通过方向盘后方的换挡拨片对档位进行左加右减的操作 。 挂R档
。

在进行换挡时
，只需将挡位推入D 、S或手挡模式。接着，通过食指和中指的轻轻一提 ，即可完成增挡操作 。而减挡操作则只需利用拇指轻轻下压
，朝向方向盘方向即可。这种换挡方式不仅操作简便，更在需要急加速超车时展现出其优势 ，能够迅速响应驾驶者的需求
。

丰田卡罗拉双擎的挂挡技巧备受关注，以下是其详细的挂挡步骤：首先
，启动车辆后，请踩下制动踏板 ，并将变速杆向下拨入N档。接下来
，继续踩制动踏板，然后向下移动停车杆进入D档 。在D档状态下 ，您可以通过车辆方向盘内的换挡拨片来操作档位
，利用左减右加的手动模式，轻松切换档位
。

驾驶丰田卡罗拉双擎时 ，如何正确挂挡呢？以下是详细的操作步骤：首先
，启动车辆后，请踩下制动踏板 ，然后将变速杆向下拨入N档。这一步骤确保了车辆准备进入行驶状态 。接下来
，继续踩制动踏板，然后向下移动停车杆进入D档
。D档是车辆前进的常用档位 ，适合大多数行驶情况。

卡罗拉双擎车型配备有P（驻车挡）
、R（倒车挡）、N（空挡） 、D（前进挡）以及S档（手动挡）五个档位 。挂挡操作相对简单，只需用手按住止锁按钮
，然后推入相应档位即可
。以下是具体的操作方法：在S挡位下，您可以使用拨片手动切换6个挡位 ，提供更多的驾驶乐趣和灵活性。

对比国外混动技术,比亚迪全新唐DM第三代混动技术有何亮点?

目前国外的所谓混动技术
，大致可以分为三类：一是以日系为代表的双擎油电混（弱混），二是48V轻混 ，三是比亚迪以外的插混 。 先说日系双擎弱混： 在二十多年前
，各大汽车厂商都在和发动机热效率较劲，以求用最少的油给你最澎湃的动力
。而丰田却另辟蹊径 ，在电上下起了功夫。

技术领先优势不同：dMI技术以电为主
，油为辅的核心理念，具备多项领先其他混合动力技术的优势 。在架构设计上 ，它以大容量电池和功率大的电机为基础
，行车过程中主要依靠功率大的电机推动，发动机主要任务是为电池充电 ，只有在需要更多动力时才会直接驱动，并且仅与电机协同工作以减轻负荷。

在比亚迪升级后的DM-p技术中
，我们找到了答案
。 首先，DM-p技术从结构上展现优势 ，提升使用品质。DM-p技术在保留上代优势的同时
，加入了全新的高功率、高电压的P0电机（BSG电机） 。 在2021款唐DM上，得益于新加入的高压BSG电机 ，其可直接启动发动机
，实现智能发电，智能启停 ，急加速助力和辅助换挡等功能
。

三是更智能的电控管理优化
，更加经济节能，利用发动机的经济区间发电 ，在城市拥堵情况下
，可有效平衡电量，减少馈电情况发生。四是平顺性提高 ，这一点也是得益于全新的BSG电机，混动介入的时候
，BSG可以直接把发动机拉到合适的转速再接入，根本感觉不到顿挫了 。

技术参数：集成电源储量为431kW/950n·m ，新的为期三天的扭矩减少到900n·m
，但仍然可以保证“3秒 ”打破百次结果（系统的优化）
。

比亚迪的第三代DM技术有哪些亮点？大致可以分为四点：一是全新的BSG电机架构，可由发动机直接带着BSG发电 ，且前驱动电机和前轴还是连接
，可以随时驱动，发动机负载更小噪音更小 ，整体噪音控制更好。

卡罗拉双擎变速箱油是用哪一种

双擎卡罗拉变速箱使用的是齿轮油 。这种油具有以下几个特点：润滑作用：齿轮油主要用于变速器
、减速器及差速器中的各种齿轮润滑
，可以有效防止齿面出现磨损和烧结等现象，从而延长齿轮的使用寿命
。功率传递效率：使用齿轮油可以提高传动系统的功率传递效率 ，确保车辆的动力输出更加平稳和高效。

卡罗拉双引擎变速箱油是CVT变速箱油 。卡罗拉车辆手册上没有这样的指示灯或者换油时间没有明确的指示
，但是正常情况下一般是按照每8-10万公里的里程来换
。同时，如果是在丰田4s店维修 ，维修人员会提醒车主在维修时更换变速箱油。卡罗拉车主可以根据车辆变速箱的运行状态来判断是否更换变速箱油 。

变速箱加齿轮油，齿轮油又叫变速箱油
，是一种传动润滑油，用于变速器、减速器及差速器中的各种齿轮润滑 ，可以防止齿面出现磨损 、烧结等现象的产生
，延长使用寿命，提高传递功率效率。

卡罗拉双擎是一款兼具高效动力与卓越安全性能的车型
。其变速器油建议在2年或行驶6万公里时进行更换 ，以维持变速系统的顺畅运行。在动力方面
，卡罗拉29021车型搭载了一台5L发动机，这款发动机具备出色的性能 ，其最大功率达到89kW
，最大扭矩则为148Nm 。

卡罗拉双擎变速箱油的更换周期是每隔2年或60000公里左右，这是因为变速箱油在保持变速箱系统清洁方面起着重要作用 ，能够维持变速箱处于正常的工作状态
，延长车内传动装置的使用寿命
。卡罗拉双擎的车身尺寸是：长4635mm
、宽1775mm、高1470mm，轴距为2700mm。

款卡罗拉双擎精英版配置 ，其核心动力系统为90kw 8L自然吸气发动机与电动机的油电混合动力组合 。最大功率达到90kw，匹配E-CVT变速箱
，工信部油耗仅为1L，油箱容积43L
。从设计上 ，卡罗拉双擎精英版颜值在线
，不张扬的车身线条勾勒出运动与年轻化风格，尾灯棱角分明 ，展现其沉稳与动感并存的气质。