试驾新款长安入职视频（长安试驾视频suv）

到底咋个样?贵阳试驾马自达CX-50行也,很行!

CX-50行也车定位为紧凑型SUV ，但它的轴距达到了2815mm
，车身尺寸和轴距表现达到越级的水准，为中国市场专属开发加长了后排腿部空间 ，后排腿部空间增加了55mm
，兼顾了后排乘坐的舒适性。由此感受到，马自达变得更“中国”了 。

进入车内 ，长安马自达CX-50行也采用了长安马自达最新的家族式造型，中控通过多种材质的拼搭
，不仅质感在线，同时层次感分明
。25英寸的悬浮式中控屏 ，在“大屏当道 ”的时代下
，它的尺寸表现还是属于燃油车的范畴，不过内置第三代马自达悦联系统 ，还是能够提供相对便捷的娱乐需求。

智能驾驶支持到了L2级
，实话说，还挺好用的 。ACC和车道居中保持都有单独开启的按钮 ，车道居中保持对车道线的识别很快速且精准
。在跑高速的时候
，用来降低一下疲劳还是很有效的。写在最后 整体体验下来，马自达CX-50行也的燃油版和混动版都一样 ，都还是非常老派的燃油车 。

而且马自达CX-50行也的座椅上的缝线
，使用了降落伞上使用的伞绳，强度高 ，更耐久。因此从框架，到发泡
，再到皮革，马自达CX-50行也精心打造了这一张座椅 ，让用户坐上去更舒适
，这也有助于提升用户的驾驶感受
。【发动机】说了这么多，对操控影响最大的 ，还是发动机与变速箱。

试驾长安第二代UNI-T:全系1.5T,配8155芯片!

【有车试驾】3年时间
，长安UNI-T就迎来了它的第二代车型，车辆在2月中旬的时候已经正式上市 ，售价在159-199万之间
，和老款相比，第二代UNI-T最大的变化主要集中在内饰上 ，且值得一提的是
，新款UNI-T取消了0T+8AT的动力版本，目前只有5T+7DCT的动力组合 。

最后说说第二代UNI-T的长安全新域控平台CIIA0+ ，同样基于高通骁龙8155芯片，让下电后OTA升级 、智能电源管理自动预警
、车辆故障自诊断和远程诊断
，联动车身域、车控域等上百项功能得以实现，且可以自由组合 ，同时也为将来“黑
”科技的扩容与搭载预留了空间
。

第二代UNI-T
，在同级或同价位的日系SUV面前，不仅仅有着更大 、显示效果更细腻的屏幕。 第二代UNI-T智能座舱 同时 ，第二代UNI-T还在同级别内率先采用了8155旗舰级座舱芯片 。更强大的算力
，让车机系统操作更顺畅，而且支持的功能也更加丰富
。

近两年 ，电动车智能内卷的势头已经蔓延到燃油车领域了
，消费者对燃油车的智能化水平也开始变得挑剔。凡是涉及到智能配置运转，背后都必须有足够的芯片算力支撑 。必须要说明的是 ，第二代UNI-T全系标配高通骁龙8155芯片
，采用7纳米工艺，每秒运算高达8万亿次
。而且 ，新车车机GPU速度也达到了10倍提升。

试驾长安UNI-KiDD,亏电百公里油耗5L,操控是亮点

1
、插电式混合动力系统：当电池耗尽后，长安UNIKiDD的插电式混合动力系统开始发挥作用 。该系统由一台5T的发动机与电动机精妙结合而成
，发动机输出166马力，采用L4布局
。这种动力系统不仅提升了整体效能 ，还使得车辆在匮电状态下的油耗也相对较低
，仅为5L/100km，综合油耗更是低至0.8L/100km。

2、其次 ，油耗表现不理想 。长安UNI-KiDD在电池电量充足的情况下
，实测的百公里综合油耗为5L，而在需要行驶超过100公里的长途高速公路上 ，油耗会直接上升到百公里9L
，这样的油耗表现在新能源车中属于比较差的，甚至比一些燃油车还差。第三 ，缺乏市场检验
。

3 、长安UNI-KiDD作为首款搭载蓝鲸iDD混合动力的车型
，最大的亮点其燃油经济性和高效率性。搭载了5T涡轮增压发动机+蓝鲸iDD插电混动系统，配备的三元锂电池 ，NEDC纯电动续航里程可达130公里，在满油满电的情况下
，最大综合续航可达1100公里 。

4、入门款车型显得不那么划算
。动力部分，全系两款车型均搭载5T发动机+前置单电机的动力布局 ，官方给出的百公里加速时间为1秒
，纯电续航里程能达到130km，但平顺性可能不如燃油车。总的来说 ，长安UNI-KiDD的造型
、车机系统和配置等方面存在不少问题
，需要从根本上解决，才能提升消费者的驾乘体验 。

长安新序列“UNI-T ”C位出道,实车解析篇

或许 ，很多年轻人首先想到的是长安UNI-T
，作为长安汽车高端序列产品，UNI-T的设计一直是C位般的存在 ，热度居高不下
，深得年轻用户喜爱；另外，新近换代的XR-V关注度也不低 ，相比老款XR-V，新车让人耳目一新
，颇具活力
。 那么对于向往旅游的年轻人，长安UNI-T、本田XR-V这两款车究竟怎么选？今天我们就来聊聊。

UNI-T的市场表现更证明 ，长安汽车UNI引力高端序列的到来
，犹如给长安品牌向上这个“存钱罐
”，存入一枚“大金币” 。根据规划 ，未来5年将会有5款UNI产品序列下的新车问世
，其中包括SUV及轿车两类不同车型
。