老款奥迪tt改新款仪表（老款奥迪tt改新款仪表多少钱）

奥迪TTTT介绍

1、首先，从动力层面来看 ，奥迪TT配备了8升和0升两款涡轮增压发动机。其中
，8升版本的最大马力为180匹，最大功率达到132kw ，而最大扭矩则为280nm
，最高车速可达228kmu002Fh，百公里加速时间仅需7秒 。

2 、奥迪TT是奥迪跑车系列的一员 ，与以字母A命名的轿车系列不同
。奥迪的命名规则是将公司英文名Audi的第一个字母作为车型名称的开头，例如AAAAA8等
，这些车型都是轿车。除了轿车系列，奥迪还推出了S系列和TT系列 ，其中S系列多为高性能车型
，包括SS6及S8等 。

3
、奥迪TT搭载8T和0T两款发动机，而奥迪TTS则搭载0T版本发动机
。8T版本的发动机最大输出功率为180千瓦 ，最大扭矩为280牛米
，最高车速为228千米/小时，百公里加速时间为7秒 ，工信部公布的百公里综合油耗为7L。

4、奥迪TT是一款血统纯正的跑车 。在中国销售的有三款
，分别是TTcoupe8t，TT0TSI ，TT2quattro敞蓬（软顶）。

5 、奥迪TT是奥迪公司开发的一款小型跑车
，于1998年首次上市
。这款运动型轿车以其与概念车版几乎相同的外形和出色的性能，在市场上取得了巨大的成功。第一代车型在初期阶段 ，部分车主反映高速转弯时车辆稳定性不足，甚至发生车祸 。对此
，Audi迅速响应，对TT的悬吊系统进行了调整 ，并在车尾增加了后扰流板
。

15年tt可以改成新款的中网吗

1
、可以。奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车
，1998年首次上市 。根据奥迪官网资料查询得知，15年tt可以改成新款中网 ，需要去当地交警队进行机动车外观备案
，即可上路
。

2、中期改款的内容：刷MTM一阶段，把动力提升一下；换颜色 ，改轮毂
，换中网。把原来的蓝色膜撕了，换一个新的颜色 ，就是因为审美疲劳了
，因为家境贫寒，没钱换车 ，只能想着法儿来换颜色啊，毕竟开了11年的Q5了
，想图个新鲜感 。

3 、近日， 奥迪TTS Coupe/Roadster competition plus车型的官图正式发布 ，新款车型增加了几款全新涂装
，细节部位也采用了一些特殊装饰，但重点是新车的动力系统有所升级 ，相比常规版的奥迪TTS车型
，大家可以将其理解为是一款界于TTS和TTRS之间的车型
。

4、如果你是一位热爱跑车的男孩子，那么你的第一台跑车或许将锁定在BRZ
、Mustang等车型上；而如果你是一位热爱跑车的姑娘 ，那么你给出的答案将很有可能是 奥迪TT
，优雅的外观设计对于女生来说无疑具有相当大的杀伤力。日前，我们获取了一组新款奥迪TT？S Competition Plus和TT Bronze Selection车型的官图 。

5、从外观造型设计方面看 ，整部车基本上保持了奥迪TT的基本造型风格
，属于一款尺寸比较小的入门级别跑车
。车头正前方采用了黑色六边形大嘴中网装饰，两侧LED矩阵大灯光源非常犀利。

6 、作为奥迪TT家族的新成员 ，新奥迪TT 0TFSI在外观和性能上都有所提升 。首先，全新的大嘴形中网
、全新的底盘和全新的直喷发动机使其更具回头率。其次
，虽然入门车型装备0T FSI发动机和6速手动变速器，动力只有200匹 ，但相比之前的2顶级TT减轻了150多公斤的装备
，驾驶乐趣依然让人兴奋不已
。

奥迪tt这车子怎么样

奥迪TT车不错。从1998年到现在，奥迪 TT已经发展到了第三代 ，要说这款车在国内的知名度
，实在是不输法拉利，兰博基尼之类的超跑车 。理由当然很简单 ，只要你留心
，几乎每天都可以在街上看到各种颜色的 TTCoupe或者敞篷 TT，就销量而言 ，这绝对算得上是一款成功的跑车
。

奥迪TT的影响力可以在许多后来的汽车设计元素中看得出来。 对奥迪的设计师们来说
，TT车的造型没有任何框框 。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车
。他们大胆地将车轮作为重点来塑造其外形。车轮对于汽车外形的重要性是众所周知的 。

奥迪第三代TT是一款面向设计的跑车，具有很高的日常实用性
。紧凑型设计理念被业界广泛视为前瞻性概念车和革命性汽车设计的缩影。它比奥迪R8高性能跑车的设计更具运动性、动态性和创新性 。整体呈现一种俯冲姿态 ，好像准备发起攻击
。第三代TT的各种直线取代了过去的圆线。

内饰太简洁，空间太小
，没有大屏 。不像4，5十万车的内饰 ，车子的做工非常的完美。空间 内部空间太小
，不适合多人出游，不过买TT种跑车不是为了拉人的 ，对我来说
，空间够用了
。动力 在动力方面还是不错的，就现在来说就是觉得车子的0带涡轮增压的动力非常的厉害 ，在平常的使用还是比较的正常的。

出人意料的TTRS在驾驶体验上略显僵硬
，颠簸感处理得不够到位，好在可以自选的自适应悬架可以提高汽车的乘坐质量 。然而最糟糕的是 ，TTRS在机舱内的声音很大
，无论是道路声还是驾驶时的风噪声，即便是作为运动型轿跑车噪声也大的有失水准
。

这辆奥迪TTRS改装一千匹,没想到车主已年近80岁

1 、奥迪TT RS搭载的5T 五缸引擎 ，峰值输出为394匹。虽然这样的动力规格相当狂暴，但想要挑战世界的话
，肯定要重度改装一番 。

2
、车主对这辆奥迪TT RS的改装可以说是不遗余力，发动机送去英国锻造 ，换了Pte6875的涡轮
，西班牙rpc的进气歧管，以及刷电脑程序和其它各部件的改装 ，最大马力超过了1000P
，总价值在200万左右，绝对是爆改
。

3、此前的信息 ，在深圳酷热的气候环境下这台经过爆改的奥迪TT RS在马力机上拉出了轮上900.5匹的马力值！车主表示换算成引擎马力将近1100匹
，确实相当夸张。

4 、最近， 奥迪TT RS在网络上可谓热度极高 ，关注改装
、摩托车、直线加速赛的朋友们一定会对这次“事件”有所耳闻 。搭载EA855 5T直列五缸发动机的奥迪TT RS究竟是何方神圣？今天憨车先生就带大家一起了解一下那台一千匹猛兽的“素车 ”版本——2017款 TT RS 5T Coupe
。

5 、另外
，根据视频显示这辆爆改奥迪TT RS 的0-100km/h加速时间为26秒，100-200km/h加速时间为06秒 ，0-400m加速时间为93秒。

6
、为致敬Audi Sport quattro S1这台传奇赛车，奥迪TT RS quattro 40周年纪念版采用了同样的阿尔卑斯白色车漆
，并且在车顶和后部的拉花上也采用了当年的经典红灰黑拼色，20英寸合金轮毂与S1一样喷涂成了白色 。

驾驶第八年的奥迪TT,行走十万公里回忆总结下改车用车酸甜苦辣

选择奥迪TT 是因为上学时 我家车位边上 就停着一台银色TT MK1 当时就觉得 好帅！ （包括后来选择F80 M3 也是 因为领居家的白色两门E92 M3） 当时要买家里第二辆车 就和家里人说TT帅 刚好我妈也很喜欢她自己就去买了 就挺突然的 当时是不知情的要早知道一定让选择个四驱的
。

在德国《汽车画报》（auto bild ， 2004年第17期）杂志举办的测试活动中
，奥迪 TT凭借卓越的运动性能和极具王者风范的设计风格，在来自四个国家的5款运动型跑车中名列前茅 ，赢得评委的高度评价。这是对TT的一个很高的奖赏 。 活动结束后
，杂志主编总结道：“奥迪TT的v6发动机绝对是最耀眼的明星。

近日有媒体报道，大众技术研发负责人Matthias Rabe声称 ，为了照顾热衷于驾驶本质和手动换挡驾驶乐趣的买家们
，只要有市场需求，大众将尽可能长时间地保留手动挡
。并且 ，此前发布的第8代高尔夫GTI已经做出表率
，它将会标配全新造型挡把的MQ350 6速手动变速器。

汽车发动机是汽车的心脏 。因此，发动机的传动皮带显得尤为重要
。下面就说说这一关键之点。正时皮带的优点是噪音小 ，缺点是需要更换；而正时链条的优点是免于更换，但十万公里左右要调整松紧度
，缺点是噪音大；正时齿轮的优点是不用更换，不用维护 ，缺点是重量大、惯性大 。

第八名阿斯顿·马丁One-77英国超级跑车品牌阿斯顿·马丁于2009年6月份左右于巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77
。全球限量77台
，其中中国配额5台，目前国内5台已全部被预定。第九名科尼赛克AgeraFinalEdition搭载了0TV8双涡轮增压发动机 ，拥有1014kW1378PS的最大功率
，搭配上轻盈车重所形成的绝佳马力重量比 。