普拉多新款真实销量（普拉多2020款售价）

进藏神器回归!普拉多或将再次国产,这回又准备加价多少?

1、而且它还有可能存在加价的情况
，因为从网上曝光的信息来看，这一代普拉多所搭载的4T涡轮增压发动机 ，很有可能是以进口的方式进入国内
，也就是说丰田一旦限制发动机的产能，那市场中就会出现供不应求的局面 ，饥饿营销之后
，你不加价买可能还真不一定买得到了。

2 、在2003年，一汽丰田将第三代普拉多（J120）进行了国产 ，这也国人最熟悉的一代普拉多 。J120对前悬挂再一次进行了优化
，采用了双叉臂式独立前悬挂，而四驱系统则是采用了配备托森差速器的全时四驱系统
。在中国市场 ，普拉多还配备了经典的0L V6 1GR发动机
，在很多朋友眼中，这一代普拉多完全就是实用与豪华的完美结合。

3
、普拉多1990年诞生 ，其中从2003年开始由一汽丰田国产，尽管在今年画上了不够圆满的句号
，国产普拉多宣布正式停产，定格在了367万辆 ，但是它的停产是严格的排放标准限定
，所以未来不排除普拉多的再次国产 。

4、可以说，普拉多可以带很多人去未曾去过的地方 ，更是实现了不少人挑战自我的梦想
。随着6月23日
，国产普拉多的停产，普拉多的辉煌也一去不复返。没了丰田“霸道” ，谁又会成为下一个“进藏神车 ”呢？不要紧
，一大波皮实耐造的硬派越野车已准备就绪，就等各位上车去追寻各自的梦想 。

5 、厂商指导价：98-388万 哈弗H9作为国产自主硬派越野SUV ，一经面世就引起广大越野爱好者的强势关注
。

6
、不仅如此
，普拉多搭载的5L自然吸气V6发动机可以爆发出280马力的最大功率以及365N·m的峰值扭矩，能够轻松应对高海拔所带来的进气量减少 ，燃油燃烧不充分的问题。不过，受国六排放法规等影响
，一汽丰田普拉多将在6月份正式停产 。如果提到三菱，恐怕除了EVO ，帕杰罗则是最为人熟知的车型了
。

七载相伴,两度结缘,绝版普拉多提车报告

使用心得：我拥有过两台普拉多
，上一台是2013年上牌的中东版2700，开了近6年半 ，2万公里
，2020年6月卖出。现在这台是国产18款5排量的TXL车型，2020年5月订车 ，8月提车
，3个月时间行驶了近1万公里 。

我原本并不打算换车的，直到5月有一天刷朋友圈 ，看到普拉多即将在国内绝版的消息
，才萌生了去换一辆动力好、配置高的新普拉多的想法，当即就去了附近一家4S店 ，20分钟了解完各配置型号的差异后就刷卡交了定金。

普拉多在只卖十几万,为什么在国内却多出三倍?

1 、丰田之所以在国内卖的这么的贵，很大的一个原因就是因为税费在国内生产的所有汽车都是要缴纳一定的增值税和消费税的
，如果是进口的车辆，那么还需要缴纳关税
。

2
、也就是说 ，如果是国外生产的普拉多想进国内市场售卖的话
，那么要加上54%的税收费用。

3、综上所述，普拉多在国内的高价是多重因素共同作用的结果 ，包括品牌溢价 、税费
、销售策略等 。消费者在购车时应全面考虑这些因素
，以做出明智的选择
。