长安逸动新款蓝动版（长安逸动新款蓝动版配置）

长安新逸动蓝动版车型介绍

1 、长安新逸动蓝色版：动力动力方面 ，该车采用HEV混动系统
，其中发动机最大功率125马力，峰值扭矩160N大米；与48V电机组合形成混合动力系统 。传动方面 ，发动机将匹配5速手动变速箱
。长安新款逸动蓝版介绍到此结束。整体来看
，长安逸动蓝色版应用了长安汽车自主研发的混动技术，相比普通版大幅提升了节能环保性能 。

2
、逸动蓝动版是一种时尚、环保 、高科技的汽车设计理念
。它的特点是在造型
、动力系统、内部配置等方面都融入了最先进的科技和环保理念。在外观设计上 ，逸动蓝动版采用流线型车身，减小了气动阻力
，更加省油 、动力更强 。同时采用了高效节能的动力系统和电动汽车技术，最大限度地减少了汽车对环境的污染。

3、蓝动版是手动混合动力车型 ，主要依赖发动机驱动
，电机仅起到辅助作用
。尽管这套混合动力系统的整体效率可能不及一些合资品牌车型，但其燃油经济性表现依旧出色。虽然与丰田双擎相比 ，蓝动版在省油方面可能稍逊一筹
，但它依然比普通动力车型更加省油 。

戏说:为何吉利成为普及48V轻混的头排兵

首先，相较于上面两种HEV油电混动 ，48V轻混系统的成本更低
。48V轻混系统由电机
、动力电池组、电压控制器这三大件组成
，硬件结构更加简单，且从普通燃油车型到48V轻混车型的升级中 ，并不会太过占用车辆内部空间
，结构布局和升级更加容易。相较于重新研发一款发动机和后续验证实验，48V轻混系统的完成率更高 。

吉利ICON作为一款紧凑型SUV ，采用了创新的48V轻混系统，这一系统在原有12V电池基础上
，加入了48V锂离子电池，旨在提升车辆的燃油经济性和环保性能
。该系统通过降低发动机负荷 ，增强小排量发动机的低扭矩输出
，有效提升了车辆的驾驶性能。其中，集成电机作为核心组件 ，不仅提升了动力输出
，还实现了能量回收等功能 。

众所周知，三缸发动机抖动 、噪音大
、动力不足等问题 ，已成其头上一块挥之不去的阴云
，但其凭借出色的经济性成为了各大车企心中的心头好
。本次试驾的吉利ICON 5T i9 BSG便搭载的是由5T三缸发动机和48V轻混系统组成的动力系统。其表现究竟如何，我们接着往下看 。

以下是吉利icon48V轻混系统的具体介绍：吉利icon48V轻混系统是指在12V蓄电池基础上 ，增加一套48V锂离子电池的混动系统
。这套电气系统的主要作用是减轻发动机负担
，主要是用来强化小排量发动机的低扭输出。

博瑞GE可能有些人就不太懂是什么意思了，按照吉利的官方话语来说就是GrandEvolution ，也就是伟大的进化的意思 。然而在车宇世界看来其实GE的意思就是升级版的意思，比起博瑞还要高一个版本的升级版。 博瑞GE目前分为PHEV和MHEV两种车型
，PHEV也就是插电混动版本，而MHEV就是48V微混版本
。

例如吉利博瑞GE的MHEV版本 ，实际油耗可低至5L/100km。在日常驾驶中
，48V轻混系统在频繁停车时为空调和影音系统提供电力，但其存在感较弱 ，驾驶体验基本与燃油车相近 。对于那些暂无计划发展纯电或插电混动的车企
，48V轻混因其成本效益和易实现性，无疑成为当前节油的优选方案
。

48V轻混系统成本并不贵,那有没有可能改装到老款车型上?

1、目前使用该技术的品牌并不多 ，但从大众未来将在新燃油车上标配48V微混
，宝马将在全系推广48V微混，韩国海外车型将搭载48V微混来看。不为人知的48V微混已经有了迅速普及的迹象 。但油耗降低不是靠思考就能完成的 ，还得看省钱能力
。像日系混动
，除了省油，车价还要涨2-3万。

2 、正常情况下48v轻混系统是不能私自加装的 。48v轻混系统一般是汽车原厂的时候自带的系统 ，如果想自己后期进行加装的话是比较危险的改装行为
。市面上的48V轻混主要可以分为“ISG电机”和“BSG电机 ”这两种，其中ISG电机的作用更多的只是帮助发动机的启停
，并不能真正做到给车辆省油。

3
、这些功能的实现都需要一定的技术成本，但是总体来说 ，48V轻混系统的维修成本并不高 。其次
，48V轻混系统可以降低大概15—20%左右的能耗和排放
。这意味着车主可以节省一定的燃油费用，从长远来看 ，也可以降低车辆的维修成本。因此
，从经济角度来看，48V轻混系统的维修成本并不高 。

4、从车辆制造角度来看 ，48V轻混系统只是在原有发动机基础上增加了一个小电机
，未对车辆结构进行大幅度改动。48V电池组的成本也相对较低，例如别克英朗轻混的电池组更换费用大约在500元左右
。然而 ，若48V轻混车型的电机出现问题
，维修费用将显著增加。

5 、价格不占优势：虽然从技术上来说48V轻混系统只是在燃油发动机上增加了一个小电机为车改装的成本并没有大幅度增加但是卖车的时候价格更高所以还是从真正的混动系统车型入手比较好而不是买一个“假混动
”同等价格 。

6
、避免空调停机
。此外，48V轻混系统还可以降低大约15-20%的能耗和排放。但是 ，如果电压过高，需要考虑高压电路保护、电磁兼容性和车载电器系统的稳定性等问题 。因此
，维修48V轻混系统也需要一定的技术和经验
。总体来说，48V轻混系统的维修成本并不高 ，但需要注意一些细节问题。

长安逸动油电混合的多少钱?

1 、您好！长安逸动油电混合车也叫逸动PHEV
，是去年10月份上市的，指导售价为109-199万元 ，补贴后售价为149-139万元
，其纯电续航里程为60km 。一：尺寸方面，逸动PHEV长宽高分别为4620/1820/1525mm ，轴距为2660mm
。

2
、我们需要谈谈价格最低的混合动力车型。自然是长安逸动混动车型 。因为这是国内唯一一款售价低于10万的混动车型
，虽然混动车型在配置上相当简陋，但不允许说它的价格和油耗真的吸引了大量的骑手
。新一代之后 ，逸动混动车型在外观上并没有采用全新的移动设计
，但在配置和动力上相比目前的车型有了很大的变化。

3、长安逸动PHEV 售价：149-139万 作为最便宜的油电混合车型之一，长安逸动PHEV并没有显得很廉价 ，基本外观和内饰都延续了现款长安逸动的设计风格，前进气格栅采用全新设计
，蓝色线条描边表明自己新能源身份 。

4 、官方指导价 ： 199-09万 级别 ： 紧凑型SUV 一般来说油改电的车型很难匹配一个大电池，但长安CS55 E-Rock就是特例 ，它的电池能够支持车辆超过600公里的续航
，与一些造车新势力相比完全不处于弱势。还有就是160kW的综合功率，车速能够轻松超过120km/h
。

逸动蓝动版是什么意思?

1、逸动蓝动版是一种时尚
、环保、高科技的汽车设计理念。它的特点是在造型 、动力系统
、内部配置等方面都融入了最先进的科技和环保理念 。在外观设计上 ，逸动蓝动版采用流线型车身
，减小了气动阻力，更加省油、动力更强
。同时采用了高效节能的动力系统和电动汽车技术 ，最大限度地减少了汽车对环境的污染。

2 、蓝动版是手动混合动力车型
，主要依赖发动机驱动，电机仅起到辅助作用 。尽管这套混合动力系统的整体效率可能不及一些合资品牌车型 ，但其燃油经济性表现依旧出色
。虽然与丰田双擎相比
，蓝动版在省油方面可能稍逊一筹，但它依然比普通动力车型更加省油。

3
、长安新逸动混动版：内饰在内饰设计上 ，作为混动车型，逸动蓝动版并没有针对内饰进行重新设计
，视觉上很难与普通车型区分开来 。长安新逸动混动版：动力该车最大的亮点是HEV混动系统，其中发动机最大功率125马力 ，峰值扭矩160N大米；与48V电机组合形成混合动力系统
。传动方面
，发动机将匹配5速手动变速箱。

4、逸动PHEV是新能源汽车，没有购置税 ，加上补贴
，可以说性价比非常高了，作为日常代步车 ，逸动PHEV是不错的选择 。