唐dm对比新款汉兰达（唐dm还是汉兰达）

30万预算买车,汉兰达对比唐DM,哪款更划算?

1、唐DM更划算 。比亚迪唐DM凭借其独特的技术优势和日益提升的市场认可度 ，成为追求新能源技术用户的优先考虑对象
。它不仅能满足对绿色出行的追求
，还可能在性能和续航上提供超出预期的体验。看重空间实用性和传统燃油车：汉兰达更划算 。

2 、唐DM284万起步，汉兰达298万起步 ，可见两者差不多
。另外
，唐DM和汉兰达的区别不仅仅是价格，还有车身设计和尺寸 ，内饰设计感和豪华感。可以说，唐DM目前应该算是国产中型SUV
，在设计方面是标杆产品，个人更喜欢唐DM更年轻更运动的外形设计 ，车内18英寸的触摸屏也显得更大气 。

3
、在这选择这两款车时
，四驱只是一个非常小的参考指标，汉兰达在市场认可度和保值率上还是要胜过比亚迪唐DM的。不过在2021年比亚迪唐DM全年都处于脱销的状态 ，等车周期也达到了3个月的时间
，随着国产车型在技术上突破，像汉兰达这种神车也必将走下神坛 ，加价销售的情况未来也会消失
。

4、以品质为选车标准：唐DM完胜汉兰达汉兰达是中档B级SUV的销量标杆。从大众选择的角度来看
，也许汉兰达还不错 。对这款车的客观评价只能说在日系阵营相当不错，因为既没有使用弱NA发动机 ，也没有使用糟糕的CVT变速箱；外观设计依旧充满商务运动风格
，与丰田最近的“二次”Sammat风格轿车不同
。

汉兰达双擎和比亚迪唐DM-i,谁能称霸混动中型SUV市场

新一代汉兰达在TNGA架构和双擎混动的加持下，产品力进一步提升。而市面上同级能在动力单元方面与之正面交锋的中级SUV车型寥寥无几 ，这也使得刚刚增添了DM-i混动系统的比亚迪唐，一跃成为了能够与市场合资标杆放在一起比较的竞品 。那么谁能够称霸这个细分市场呢？下面从各个维度来剖析一下
。

基于这样的逻辑
，我们在馈电状态下以较为激进的风格对三车驾驶100km，最终全新第二代GS8以6L的成绩位居第一 ，比亚迪唐DM-i以5L位居第二
，汉兰达双擎则排在第三。

唐DM更划算 。比亚迪唐DM凭借其独特的技术优势和日益提升的市场认可度，成为追求新能源技术用户的优先考虑对象
。它不仅能满足对绿色出行的追求 ，还可能在性能和续航上提供超出预期的体验。看重空间实用性和传统燃油车：汉兰达更划算 。

之所以要对比唐DM和汉兰达
，是因为这两款车价格区间重叠，而且都是中档SUV ，真的很有竞争的必要
。如果你对品牌 、口碑
、保值率感兴趣
，那么丰田汉兰达绝对是最佳选择。如果不在乎这个，不妨试驾比亚迪唐DM 。试驾结束 ，相信你会喜欢的。

我们从产品力对比来看
，汉兰达的高溢价显露无遗，双擎技术比起DM-i超级混动技术完全“不能打 ” ，而配置水平两款车型更是差距悬殊
。最关键的，唐DM-i冠军版做到了起步即高配
，要是同以入门版车型对比，差价接近7万元 ，但唐DM-i冠军版的配置也要比汉兰达强上许多。

唐DM
，194万起，唐代表国产新能源 ，我觉得它是国产的骄傲！汉兰达297万起
，汉兰达从上市就一直加价！值得敬佩！ 这两台车大家在熟悉不过了，有兴趣的朋友可以选择一下 ，我想知道国产神车能有多少人认可 。如果有28万
，你会选比亚迪唐插电混动还是汉兰达，毫无疑问肯定是选汉兰达
。

2020款汉兰达和唐DM5座SUV怎么选好

1、汉兰达0T四驱七座 ，五座用时方知少
，七座有需要可以多拉人，没需要可以放倒增加后备箱容量确实很实用。汉兰达作为中型SUV在空间和布局可以说处理的很不错 ，斯巴鲁热衷于做这种跨界车 。比如我们常常听到的傲虎 、xv
。这些车型都流淌着crossover血液的。斯巴鲁傲虎可以说是跨界车的鼻祖 。

2、连“整容
”都太套路了，换名车都不行
。参考下面的组
，组1是老传祺GS7。第二组：新传祺GS8S 。基础版GS8两驱版四驱低配版 以上两个版本值得入手，因为指导价只有168 ~ 28万
。其余四驱高级版和至尊版指导价为268/228万。

3
、唐DM2020款与19款的主要区别体现在车身规格和内饰设计上 。对于车身尺寸 ，2020款比亚迪唐的尺寸为长4870mm
，宽1950mm，高1725mm ，轴距为2820mm！--
，而19款则稍有不同，尺寸为长4870mm ，宽1940mm
，高1720mm，同样保持了2820mm的轴距。

4、“46 项升级+17 项黑科技” ，没错
，这正是 2021 款唐 DM 在年度改款上做出的改变
。 2015 年，基于“542 ”概念之下 ，比亚迪王朝首款旗舰车型比亚迪唐正式面世；2018 年，比亚迪根据消费者的需求再次对旗舰 SUV 唐做出了产品升级规划
，推出全新一代唐（消费者口中的唐二代），实现了连续数月的销量过万的成绩。

5 、作为中型SUV ，两款车型的空间表现都能令人满意 。175cm体验者调好前排座椅后
，2021款唐DM的后排腿部空间达到了3拳左右
。途观L PHEV的后排腿部空间接近2021款唐DM，同样有不错的开扬感。（参考汽车之家数据）储物空间方面 ，两款车都有不错的表现 。

唐DM和汉兰达,买哪款更值?有车主来分析一下吗?

1
、在30万预算下
，汉兰达与唐DM哪款更划算，取决于你的具体需求
。以下是两款车的对比分析：追求新能源技术：唐DM更划算。比亚迪唐DM凭借其独特的技术优势和日益提升的市场认可度 ，成为追求新能源技术用户的优先考虑对象 。它不仅能满足对绿色出行的追求
，还可能在性能和续航上提供超出预期的体验
。

2、之前买汉兰达主要是看中了它的大空间，但现在唐DM的空间更大 ，配置更多
，外观也更好看。从性价比上看，我觉得买唐DM是赚到了 。

3 、以品质为选车标准：唐DM完胜汉兰达汉兰达是中档B级SUV的销量标杆
。从大众选择的角度来看 ，也许汉兰达还不错。对这款车的客观评价只能说在日系阵营相当不错，因为既没有使用弱NA发动机
，也没有使用糟糕的CVT变速箱；外观设计依旧充满商务运动风格，与丰田最近的“二次
”Sammat风格轿车不同 。

4
、我们从产品力对比来看 ，汉兰达的高溢价显露无遗
，双擎技术比起DM-i超级混动技术完全“不能打”，而配置水平两款车型更是差距悬殊。最关键的 ，唐DM-i冠军版做到了起步即高配
，要是同以入门版车型对比，差价接近7万元 ，但唐DM-i冠军版的配置也要比汉兰达强上许多
。

5、唐DMi的刀片电池和多重安全认证为消费者提供了双重保障
，在安全性上更具优势。设计方面：唐DMi采用了“龙颜美学 ”设计，前脸设计既符合国际潮流又融合东方元素 ，独具特色且引人注目 。汉兰达虽然稳重
，但在设计创新方面与唐DMi相比稍显不足
。

6 、分析一这种车的优点在于它解决了长途旅行和充电困难的问题，如果没有像北上广这样的大城市 ，它一天可以行驶20-30 km，而且它在市区行驶
，费用可以低到你可以忽略不计，根本不用担心续航里程。

预算28万选择比亚迪唐混合动力还是汉兰达

1
、唐DM可能更胜一筹 。比亚迪唐DM凭借其先进的技术和稳定的性能 ，在品质上可能优于汉兰达
。尽管汉兰达在销量上占据一席之地
，但品质是衡量车辆价值的重要标准。综上所述，在30万预算下选择汉兰达还是唐DM ，并没有绝对的答案 。最划算的决策是根据你的具体需求
，权衡各方面因素后做出的最适合自己的选择
。

2、在比亚迪唐混动和丰田汉兰达之间进行选择时，其实更多的比较还是集中在它们的动力和品牌竞争力上。唐DM284万起步 ，汉兰达298万起步
，可见两者差不多 。另外，唐DM和汉兰达的区别不仅仅是价格 ，还有车身设计和尺寸
，内饰设计感和豪华感
。

3 、比亚迪唐：价格实惠，为预算有限的消费者提供更多选择。综上所述 ，如果消费者注重品牌声誉
、成熟技术和燃油经济性，汉兰达可能更适合；而如果消费者追求创新技术、高性价比和环保节能
，比亚迪唐则更具吸引力 。最终选择应基于个人需求 、预算以及对车辆性能、配置
、安全和价格的整体考量。

4、比亚迪的价格区间为238-288万元
。汉兰达的市场价在298到358万之间。总结：比亚迪唐混动和丰田汉兰达哪个好？通过上面的对比分析，我们应该已经知道了 。总的来说 ，这两款车的定位不同
， 新能源车 和燃油车享受的政策也不同，可以说各有优势
。