帕拉梅拉改装新款尾翼（帕拉梅拉改turbo尾翼）

保时捷帕拉梅拉尾翼怎么升降?

帕拉梅拉升降尾翼 ，在中控屏幕上的MODO界面。点击左边按钮有个驾驶选项
，再按住尾翼升降的按钮，车辆尾翼即可自动升降Panamera绝对是保时捷家族中最适合日常驾驶的车型之一 ，舒适模式下，悬架依然显得很紧致
，有传统豪华车的感觉 。

帕拉梅拉尾翼的作用主要体现在减少高速行驶中的阻力，对节省燃油也有一定的帮助
。当车速超过60km/h时 ，空气阻力对汽车的影响表现得非常明显。为了有效地克服这种影响
，设计汽车尾翼以产生对地面的附着力，控制汽车上浮 ，减小风阻影响
，使汽车紧贴道路行驶，从而提高行驶的稳定性 。

保时捷帕拉梅拉尾翼开启方法 要开启保时捷帕拉梅拉的尾翼 ，您只需按下挡把前面的红色按键即可。汽车尾翼的作用 汽车在行驶过程中会受到来自空气的阻力
，这种阻力可以分为纵向、侧向和垂直上三个方面的作用力
。车速越快，空气阻力就越大。当车速超过60km/h时 ，空气阻力对汽车的影响会变得非常明显 。

保时捷帕拉梅拉尾翼开关在挡把前面
，红框内的按键
。这个是保时捷panamera的主动升降尾翼，因为原厂已经根据了时速 ，ECU的设定在一定时速升起来以求得更好的尾部下压力，能在一定程度上提升后轮捉地力
，和车辆行驶稳定性。

本篇主要介绍了保时捷帕拉梅拉尾翼怎么开关，保时捷帕拉梅拉尾翼怎么打开的相关知识 ，若您需要了解更多关于保时捷帕拉梅拉尾翼怎么开关的文章资讯请您移步到阅读更多的保时捷帕拉梅拉升降尾翼
，帕拉梅拉尾翼怎么关，保时捷帕拉梅拉的这些知识能帮助到您 。

这个按钮通常位于汽车控制面板上 ，位置醒目且易于操作
。合理而有效的尾部设计不仅提升了保时捷帕拉梅拉在高速行驶中的性能表现
，更彰显了其豪华与科技的完美结合。对于保时捷帕拉梅拉的驾驶者来说，掌握尾翼的开启方式至关重要 。在享受高速驾驶的乐趣时 ，合理使用尾翼能带来更加卓越的行驶体验
。

帕拉梅拉尾翼是选配吗?

1 、一般标配下
，确实是这样的，会自动升起 ，根据速度不同
，尾翼的升起角度也不同，高速获得最大下压力。达到一定速度就自动升起来 。急刹尾翼就会立起来
。速度降降低就自动伸回了。帕纳梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名 。

2
、提车前就和之前一直帮我改车的小伙伴们联系了下 ，确定了第一次的改装项目：安全带，座椅通风（当时的海还挺热的）刚从4儿子出来
，还没上牌就直奔小伙伴这来改了，谁曾想刚做完通风 ，就降温了
，反正明年也得用，少一次拆装也好。

3、选车经历挺漫长的 ，开始看了一圈的豪华品牌的SUV
，后来又研究了一下特斯拉，转了一圈还是决定选保时捷这个在BBA上面一丢丢的品牌 ，然后就在卡宴和帕拉梅拉之间简单犹豫了下
，最后入手了试驾感受更好的帕拉梅拉
。轿车还是比我开惯了的SUV舒服一些。

4 、帕拉梅拉系列车型均配备尾翼，但不同排量的车型尾翼设计有所不同 。普通版本的尾翼为单层设计 ，而Turbo版本则为双层
。车主还可以自行升级为Turbo三段式尾翼
，提升车辆的视觉效果。帕拉梅拉的尾翼具有自动升降功能，当车速达到一定数值时 ，尾翼会自动展开，以降低风阻
，进而降低油耗 。

帕拉梅拉哪一款有三段尾翼?

另外，还可以自己改成Turbo三段式尾翼
。帕拉梅拉的尾翼是怎样的呢？帕拉梅拉的尾翼是自动升降的 ，当达到一定速度时
，它会自动打开，同时也可以手动控制。要控制尾翼 ，只需按下中控屏幕上的扰流板按键即可 。

帕拉梅拉系列车型均配备尾翼
，但不同排量的车型尾翼设计有所不同
。普通版本的尾翼为单层设计，而Turbo版本则为双层。车主还可以自行升级为Turbo三段式尾翼 ，提升车辆的视觉效果 。帕拉梅拉的尾翼具有自动升降功能
，当车速达到一定数值时，尾翼会自动展开 ，以降低风阻
，进而降低油耗
。

梅拉的尾翼是标配，也就是各部门都有 ，只是不同排量不同车型的尾翼不一样。普通版尾翼是单层的，涡轮版是双层的 。另外
，你也可以自己把它改成涡轮三级尾翼。

帕拉梅拉，一款拥有独特尾翼设计的车型 ，其尾翼配置为标准配置
，并且根据不同排量版本展现出差异化的美学
。基础型号的帕拉梅拉配备了单层尾翼，而涡轮增压版本则升级为双层 ，甚至可选择更高级别的涡轮三级尾翼
，彰显其性能优越性。帕拉梅拉的尾翼设计融入了智能科技，具备自动开启功能 。

正常版本的尾翼是单层的 ，Turbo版本是双层的
。另外也可以自己换成Turbo三级尾。附件是帕拉梅拉尾巴的详细介绍：Mela的尾翼可以自动升降（达到一定速度后会自动打开）
，也可以自己手动控制 。手动控制，从中央控制屏幕的扰流板按钮
。

保时捷帕拉梅拉电动尾翼是标配吗

是的。车尾造型和车头一样 ，后挡风玻璃的高度也降低了20mm
，扁平的设计让C柱和车尾的衔接更加修长；Panamera整体外观轮廓和现款车型保持一致，四门版的造型看起来十分修长优雅 。大灯和前格栅在大量直线的塑造之下显得更加具有运动感 ，整体上比现款车型更加扁平
。使得车尾显得更加诱人。

帕拉梅拉的尾翼是标配，也就是全系都有
，只不过不同排量的车型，尾翼不同 。普通版的尾翼是单层 ，而Turbo版本的是双层
。另外
，还可以自己改成Turbo三段式尾翼。帕拉梅拉的尾翼是怎样的呢？帕拉梅拉的尾翼是自动升降的，当达到一定速度时 ，它会自动打开
，同时也可以手动控制 。

帕拉梅拉车型的尾翼设计并非可选装备，而是标准配置。不同排量和车型的尾翼设计有所差异 ，基础型号配备单层尾翼
，而涡轮增压版本则升级为双层结构
。这款尾翼具备智能升降功能，同时支持手动操作。通过中控屏幕上的扰流板控制功能 ，驾驶者可以轻松实现手动调整 。

帕拉梅拉车型的尾翼是标配
，不过不同排量的车型会有不同的尾翼设计
。帕拉梅拉的尾翼有自动升降和手动控制两种使用方式。当车速达到一定速度时，尾翼会自动打开；同时 ，您也可以通过中控屏幕的扰流板按键来手动控制 。

帕拉梅拉尾翼安装后必须校准吗

必须校准
。帕拉梅拉安装尾翼必须校准，找到后扰流板执行试运行
，电脑没这个功能，找到尾翼或者后扰流板设定或者驱动 ，只要能驱动开闭也可完成校准。相同配置的车辆调换后端电子控制模块后
，断开蓄电池重新操作PDI激活，对后端电子控制模块重新编码 ，在后端电子控制模块操作尾翼 。

【太平洋汽车网】帕拉梅拉尾翼打开的方法：首先将车辆发动
，带全车自检完成后，打开位于中控面板里面的选项菜单 ，在菜单选项中找到尾翼开关按钮
，点击就可以实现打开尾翼的功能，长按实现关闭尾翼的功能
。

比如 ，尾翼的加装不宜过大
，以免影响车辆的稳定性和安全性；轮毂的尺寸也不应随意增加，以免对车辆的操控性产生不良影响；此外 ，保险杠等保险装置的重要性不容忽视，它们在保护车辆和乘员安全方面发挥着至关重要的作用。

帕拉梅拉哪一款有尾翼

帕拉梅拉系列车型均配备尾翼
，但不同排量的车型尾翼设计有所不同 。普通版本的尾翼为单层设计，而Turbo版本则为双层
。车主还可以自行升级为Turbo三段式尾翼 ，提升车辆的视觉效果。帕拉梅拉的尾翼具有自动升降功能
，当车速达到一定数值时，尾翼会自动展开 ，以降低风阻
，进而降低油耗 。

帕拉梅拉的尾翼是标配，也就是全系都有 ，只不过不同排量的车型
，尾翼不同。普通版的尾翼是单层，而Turbo版本的是双层
。另外 ，还可以自己改成Turbo三段式尾翼。帕拉梅拉的尾翼是怎样的呢？帕拉梅拉的尾翼是自动升降的
，当达到一定速度时，它会自动打开 ，同时也可以手动控制 。

梅拉的尾翼是标配，也就是各部门都有
，只是不同排量不同车型的尾翼不一样
。普通版尾翼是单层的，涡轮版是双层的。另外 ，你也可以自己把它改成涡轮三级尾翼 。

Mela的尾标全系都有
，只有排量车型和尾标
。普通版的尾翼是单层的，涡轮版是双层的。另外 ，你也可以自己把它改成涡轮尾翼 。Parameratail详细介绍：Paramela的尾巴是自动升降的（达到速度时自动打开）
，也可以自己手动控制
。手动控制，由屏幕上的扰流板按钮控制。

帕拉梅拉 ，一款拥有独特尾翼设计的车型
，其尾翼配置为标准配置，并且根据不同排量版本展现出差异化的美学 。基础型号的帕拉梅拉配备了单层尾翼 ，而涡轮增压版本则升级为双层
，甚至可选择更高级别的涡轮三级尾翼，彰显其性能优越性
。帕拉梅拉的尾翼设计融入了智能科技 ，具备自动开启功能。

Mela的尾翼是标配，也就是各个部门都有
，但是不同排量的车型尾翼不同 。正常版本的尾翼是单层的，Turbo版本是双层的。另外也可以自己换成Turbo三级尾
。附件是帕拉梅拉尾巴的详细介绍：Mela的尾翼可以自动升降（达到一定速度后会自动打开） ，也可以自己手动控制。手动控制
，从中央控制屏幕的扰流板按钮 。